EcoBoost 1,6 litara
Novi Mondeo se nudi sa novim 1,6-litarskim EcoBoost motorom od 160 KS (240 Nm), koji ispušta samo 158 g/km CO2. Ovaj turbo benzinski motor unapređuje efikasnost snage i sagorevanja goriva, uz do 20 odsto smanjenu emisiju u poređenju sa konvencionalnim benzinskim motorima velikog kapaciteta. Njegov reaktivan odziv kao i širok raspored snage pri niskom broju obrtaja, u kombinaciji sa smanjenom veličinom, masom i ekonomičnošću u potrošnji goriva, znači uzbudljiviju vožnju sa smanjenim ispuštanjem štetnih gasova.
EcoBoost 2,0 litra
Benzinski EcoBoost turbo motor od 2,0 litra je dostupan sa 203 KS (300 Nm). Sa automatskim menjačem PowerShift sa šest stepeni prenosa i dvostrukim kvačilom nema kompromisa između uživanja u vožnji i velike snage u momentu kada Vam je potrebna, dok emisija CO2 iznosi samo 179 g/km.
PowerShift menjač
Napredan automatski menjač PowerShift sa šest stepeni prenosa i dvostrukim kvačilom olakšava vožnju i štedi gorivo. Sa PowerShitom možete da imate koristi od poboljšanja ekonomičnosti u potrošnji goriva - do 10 odsto u poređenju sa konvencionalnim automatskim menjačima. Menjačem PowerShift su opremljeni EcoBoost motori od 2,0 litra (203 KS), a kao opcija motori Duratorq TDCi od 2.0 litra (140 i 163 KS).
Novi Duratorq TDCi motor od 2,0 litra
Naši dizel motori koriste najnovije napredne tehnologije za isporučivanje velike snage sa izvanrednom ekonomičnošću u potrošnji goriva i nižim emisijama CO2. Značajno unapređen 2,0-litarski Duratorq TDCi dizel motor sa 163 KS (340 Nm) radi tiho, mirno i brzo odgovara na Vaše naredbe. Emisija CO2 je samo 139 g/km u verziji sa ručnim menjalčem sa šest stepni, dok je s menjačem PowersShift ispuštanje CO2 samo 149 g/km.
Standardi za ispuštanje izduvnih gasova petog stepena
Motori za Mondeo u potpunosti su u saglasnosti sa novim, strožijim Euro 5 standardima o emisiji izduvnih gasova, što rezultira nižim emisijama i ispuštanjem CO2.
Elektronski program za kontrolu stabilnosti (Electronic Stability
Programme - ESP) sa asistnecijom prianjanja (Traction Assist - TA) i
asistencijom pri iznenadnim kočenjima (Emergency Brake Assist -EBA)
šu posvećenost bezbednosti pokazujemo time što je sva ova oprema uključena u standardne pakete svih verzija modela Mondeo. ESP sa TA nadgleda okretanje točkova, ugao upravljača, ugao skretanja i kretanje po strani. Ako senzori otkriju proklizavanje prenjih ili zadnjih točkova, kompjuter menja snagu motora i aktivira kočnice na određenim točkovima. Ova oprema omogućava i bolju kontrolu pogona sa smanjivanjem broja obrtaja ako se točkovi okreću u mestu kada ubrzavate. Na taj način se poboljšava mogućnost da se krećete po klizavom kolovozu ili po nestabnilnim površinama, pružajući Vam još veću bezbednost u vožnji.
EBA omogućava da imate potpunu silu kočenja uvek kada Vam je i potrebna i pomaže da se smanji zaustavni put u hitnim slučajevima. A ako treba da zakočine odjednom, upozorenje za hitno kočenje će aktivirati zadnja stop-svetla da bi se upozorili drugi vozači.
Interaktivna dinamička kontrola vozila (Interactive Vehicle Dynamics Control - IVDC) sa konituiranom kontrolom amortizacije (Continuous Controlled Damping - CCD)
IVDC omogućava značajna poboljšanja u upravljanju, stabilnosti kao i samog zaustavljanja. Svaki amortizer se podešava pet puta u sekundi da bi obezbedio najbolju moguću udobnost putnicima i kontakt s kolovozom. Isto tako, možete da odaberete jedan od modova oslanjanja – sportski, normalan ili udoban, u zavisnosti od Vašeg raspoloženja. (Opcija)
CCD radi sa elektronskim programom za kontrolu stabilnosti (ESP) da bi smanjio zaustavni put pri kočenju na neravnim podlogama kada je aktiviran ABS.
Oslanjanje ugrađeno ispod podrama
Unapređen sistem oslanjanja novog Mondea smanjuje trenje u upravljačkom sistemu i unapređuje kontrolu pri upravljanju. Prednje i zadnje oslanjanje je postavljeno ispod podramne konstrukcije da se obezbede optimalne performanse, odlično upravljanje i udobno putovanje. Ovi sistemi postižu veliku poprečnu i čvrstinu na uvijanje. Istovremeno, fino su podešeni za apsorbovanje uzdužnih udaraca.
Upravljanje i rukovanje
Sistem upravljanja – zupčasta letva za pužnim zupčanikom – sa hidrauličkom servo asistencijom omogućuje najbolje moguće upravljanje.
Da bi se postigla bolja stabilnost, posebna pažnja je posvećena podešavanju sistema oslanjanja i upravljanja. Širi trag točkova (na prednjoj osovini 1.589 mm, na zadnjoj 1.605 mm) i osnove za priključivanje osovina su kombinovane da obezbede otpornost pri proklizavanju.
Naplaci od 19“ od lake legure sa visoko performatnim oslanjanjem
Odličan izbor naplataka od lakih legura može dodatno da poboljša dinamičke, stilizovane utiske o novom Mondeu. Vrhunski dizajnirani, naplaci od lake legure od 19“ sa Y krakovima su prekrasna dopunska oprema za verzije Titanium ili Titanium X (dopunska oprema kod prodavca).
